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  • 行业新闻

  • 2021.12.19
    11月21-22日,由中国物流与采购结合会主办的“2015(第十三届)中国物流企业家年会”在湖南长沙召开,来自国表里物流企业的高管、物风行业研究咨询机构代表、年夜专院校专家学者等1000余人参齐聚一堂,同享盛宴。林安物流团体副董事长李清林、总裁余栋梁出席本次年会,李清林为“林安杯”十佳论文取得者颁奖,余栋梁就“互联网+”布景下的物流业转型进级颁发了主题演讲。 广东林安物流团体是聪明物流园区和物联
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    物流四浩劫题制约行业快速成长 在物流本钱占了出产总值高达18%的中国,对每个物流企业的保存都可以说的严苛的考验。比拟之下一些物流比力发财的国度物流本钱占出产总值的8%-11%。中国的物流明显是比力掉队的。 在中国,传统物流只完成了出厂后的包装,运输,装卸,仓储。只供给简单的位移,性质属在被动办事,实施人工节制且没有同一办事尺度,单一环节的治理和偏重点到点或线到线办事。可是在打着“现代物流”灯号的
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    日前,为落实鞠磊副市长的唆使要求,切实帮忙企业下降物流本钱,市科工信局组织企业到林安物流信息买卖中间进行不雅摩交换,实地领会现代聪明物流企业若何操纵互联网信息手艺,破解信息不合错误称、诚信缺掉、本钱居高不劣等行业困难,加速物流速度、下降物流本钱。海马汽车、金盘电气等27家企业总计45名治理人员加入了此次不雅摩交换。在不雅摩会现场,参会企业切身体验了在“互联网+”优势下,林安物流供给链上中下流一站
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    假如没有货运APP的冲击,物流园区是否是就可以“养尊处优”?谜底是不是定的。试想,面临当前卡车销量同比降落跨越30%如许的市场情况,物流园区的生意也很难红红火火。如斯来讲,货运APP的呈现对不太景气的物流园而言只是落井下石,就算不被APP架空,一部门没有竞争力的物流园区也会灭亡。中国物流与采购结合会发布的一份陈述估计,中国2015年的全国社会物流总额或将跨越 230万亿元,面临如斯年夜的一块市场
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    国内电商行业的竞争到2015年已进入较着的寡头时期,一边是腾讯、京东联婚,一边是阿里入股苏宁,其他平台随时都有被边沿化的危险。据已有公然信息揣度,本年的双11各个电商平台城市摒弃老旧的价钱战思惟,而是在物流办事商拼个高低。天猫在十一黄金周时就操纵到了苏宁的物流渠道,双十一更是要把总部搬到北京来。京东则在上周末公布了和腾讯合作的“京腾打算”,两边将拿出最强资本和产物打造名为“品商”(Brand-C
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    10月23日,中国物流与采购结合会公路货运分会在京组织召开“货车司机平安规程钻研会”。会议由中国物流与采购结合会副会长贺登才主持。交通运输部运输办事司货运与物流处处长战榆林,交通运输部公路科学研究院物流中间主任顾敬岩,公路货运分会当值会长、新杰物流团体股分有限公司总司理王坚与公路货运分会部门专家和企业代表30余人加入了会议。公路货运分会理事单元、中储南京聪明物流科技有限公司计谋成长部刘云飞受分会
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    中国物流与采购结合会发布的2015年10月份中国物流业景气指数(LPI)为53.5%,比上月升1.3个百分点。各分项指数中,除主营营业利润指数和主营营业本钱指数等较上月回落,其他分项指数较上月有分歧水平回升。 中国物流信息中间副主任何辉认为:10月份,物流业景气指数继续回升,反应出物流业经济延续稳中有升的成长态势。营业总量指数和装备操纵率指数环比回升,反应出物流相干勾当较为活跃。库存周转次数和平
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